November 20th, 2015

Межпартийная группа Октябрь-большевики, МПГ Октябрь-большевики, группа Октябрь, Октябрь-большевики

Наполовину... #дальнобойщики #протест #водители #налогРотенберга #сборРотенберга #забастовка #Платон

Небольшое дополнение к недавней заметке про протестные выступления дальнобойщиков. Для анализа последних событий, относящихся ко всероссийской акции протеста, у меня пока недостаточно данных, - зато кое-что прояснилось по социальному составу протестующих. На этот счёт, знаю, среди левой общественности сейчас случаются споры, - кто-то всех дальнобойщиков "заносит" в пролетарии, кто-то - в мелкие буржуа... На днях в издании ФНПР "Солидарность", журналисты которого обычно разбираются в том, о чём пишут, вышла весьма обстоятельная статья:


solidarnost.org
 Среда, 18 ноября 2015 Г.

За перевозки ответим

15 ноября в России стартовала забастовка дальнобойщиков, их предупредительная акция прошла пятью днями ранее. По всей стране многие водители, в основном представляющие малый бизнес, а также индивидуальные предприниматели отказались выходить в рейсы. Так они пытаются...


На интересующую многих тему её автор лишь обмолвился, но этого вполне достаточно: "...водители, в основном представляющие малый бизнес, а также индивидуальные предприниматели...". Насколько я понимаю, дело обстоит так: большинство водителей-дальнобойщиков, - включая и некоторых из тех, у кого оформлены отношения с крупными торговыми сетями, - юридически являются либо собственниками, либо арендаторами большегрузных автомобилей. То есть, транспортные средства за ними так или иначе закреплены, - и все они имеют возможность более-менее свободно ими распоряжаться. Таким образом, дальнобойщик - не "чистый пролетарий". В то же время, дальнобойщики находятся в сильной зависимости от торговых сетей, разнообразных фирм-посредников, криминальных и полу-криминальных структур (про буржуазных чиновников и говорить нечего, от них зависят все), - поэтому даже "чистых" собственников грузовиков "свободными частными собственниками" ("чистыми буржуа") считать тоже нельзя, - нередко вся их "предпринимательская свобода" сводится к возможности брать попутчиков.

В общем, точнее всего дальнобойщиков было бы, по-моему, охарактеризовать, как полупролетариев. Соответственно, и их движение - не пролетарское, хотя и "чисто" мелкобуржуазным его считать нельзя ("чистая" мелкая буржуазия вряд ли смогла бы проявить ту организованность, которую уже проявили водители-дальнобойщики... даже если бы её организовывали). Помимо всего прочего, это означает, что и пролетарской сознательности от дальнобойщиков ждать не стоит, и даже пролетарское классовое чутьё они вряд ли проявят.
Межпартийная группа Октябрь-большевики, МПГ Октябрь-большевики, группа Октябрь, Октябрь-большевики

#Питер : #резина горит очень хорошо #КрасныйТреугольник #пожар #промзона #СПб #кризис #Ленинград

Очередные занятные новости пришли сегодня из ленинградской "промзоны":

"Петербургские спасатели потушили пожар на территории завода "Красный треугольник" - первой в России резиновой фабрики и одного из крупнейших профильных производителей советского времени. Как сообщает пресс-служба городского ГУ МЧС, огонь вспыхнул около девяти утра. Загорелась кровля заброшенного четырехэтажного кирпичного здания третьей степени огнестойкости. Площадь возгорания составила 150 квадратных метров. В 09.03 из-за угрозы распространения огня пожару был присвоен повышенный номер сложности 1-бис. Впрочем, уже через 10 минут огонь удалось локализовать, а номер 1-бис отменили"
Короче говоря, к городе-герое Ленинграде продолжают жечь резину, - если не фактически, то символически. Судя по шуму в официозе и тому, что на ликвидацию сегодняшнего пожара были брошены 14 расчётов, - буржуазное начальство очень озабочено... но сделать, похоже, мало что может, даже с придумыванием причин пожара возникают ("Что стало причиной возгорания, пока неизвестно") существенные затруднения.